Los Pa铆ses Bajos y su nuevo tren de pila de combustible de hidr贸geno

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Luego de Alemania, los Pa铆ses Bajos son el segundo pa铆s europeo en contar con un tren impulsado con pilas de combustible de hidr贸geno. El Coradia iLint super贸 con 茅xito la prueba durante 10 d铆as cubriendo la ruta de 65 kil贸metros que une las poblaciones holandesas de Groninga y Leeuwarden.

Alstom, corporaci贸n francesa especialista en la fabricaci贸n de trenes y barcos y en generaci贸n el茅ctrica, confirm贸 que el tren demostr贸 ser una excelente alternativa de movilidad con generaci贸n de cero emisiones.

Las pruebas se llevaron a cabo durante la noche, sin pasajeros y a una velocidad de hasta 140 km/h. Por su parte la compa帽铆a energ茅tica Engie instal贸 una estaci贸n de servicio m贸vil de hidr贸geno verde para la realizaci贸n de las pruebas, producido de forma sostenible.

脷nico en su g茅nero

El Coradia iLint es el primer tren regional de pasajeros a nivel mundial que est谩 dotado de pilas de combustible capaces de convertir el hidr贸geno y el ox铆geno en electricidad, eliminando emisiones contaminantes.

El tren es silencioso y s贸lo emite agua. Su construcci贸n fue realizada s贸lo para ser usado en l铆neas no electrificadas y cuenta con la ventaja de producir una tracci贸n limpia y sostenible sin afectar su rendimiento. Alcanza una autonom铆a de 1.000 kil贸metros equivalente a la de otros trenes de un tama帽o parecido y que funcionan a di茅sel.

El Coradia iLint adem谩s de ser un tren muy seguro, es f谩cil de integrar en una flota ya existente. La red de ferrocarriles de los Pa铆ses Bajos tiene actualmente unos 1.000 kil贸metros de l铆neas no electrificadas con trenes di茅sel.

hasta aqu铆 la publicaci贸n de hoy

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